fforch godi wedi'i bweru gan drydan

Trosglwyddiad hydrodynamig, gan ddarparu cyflymder teithio cyflymach a gallu dringo cryfach; clo gwahaniaethol wedi'i gynllunio ar gyfer oddi ar y ffordd, a all ddarparu tyniant mwyaf mewn tywydd gwael a thir garw.

Mae rac to ataliad llawn gyda phadiau dampio rwber yn disodli'r dyluniad anhyblyg traddodiadol i leihau dirgryniad cyffredinol; mae sedd atal safonol yn lleihau blinder y gweithredwr ac yn gwneud y fforch godi sy'n cael ei bweru gan drydan yn llyfnach ar dir garw.

Mae fframiau drysau golygfa eang yn darparu gwelededd uwch ymlaen, yn gwella effeithlonrwydd gwaith ac yn sicrhau gweithrediad diogel y fforch godi sy'n cael ei bweru gan drydan; ffrâm atgyfnerthu ar gyfer gwydnwch.

Mae olwynion blaen a chefn yn cynnwys sylfaen lydan broffesiynol a theiars mawr oddi ar y ffordd wedi'u gwadnu, sy'n dda am basio ar dir garw.

Mae rheiddiadur plât-esgyll chwyddedig yn gwella perfformiad afradu gwres yr injan gyfan ac yn addasu'n well i amodau gwaith llym; yn meddu ar hidlydd aer wedi'i hidlo ymlaen llaw a sianel cymeriant aer annibynnol, sy'n gwneud i'r injan weithio'n fwy sefydlog a dibynadwy.

System llywio hydrolig deinamig sy'n synhwyro llwyth, a all leihau colled hydrolig a gwella effeithlonrwydd ynni.

-Switsh handlen integredig, brêc llaw clicied, handlen wrthdroi electro-hydrolig integredig, gweithrediad mwy cyfforddus.

-Mae'r offeryniaeth newydd yn fwy soffistigedig a sefydlog, gan arddangos statws fforch godi wedi'i bweru gan drydan, codau fai a gwybodaeth bwysig arall mewn modd mwy cynhwysfawr.

-Cryfhau echel gyriant, hanner siafft a dylunio optimized eraill, ymwrthedd dirdro yn cael ei wella, yn gallu cario trorym mwy, mwy dibynadwy, trydan fforch godi bywyd gwasanaeth hirach