Fforch godi trydan 10 tunnell

Gyda datblygiad parhaus technoleg ynni newydd, mae'r fforch godi trydan tunelledd mawr wedi dod yn gryfder diwydiant gweithgynhyrchu fforch godi. Heddiw, hoffem gyflwyno un o gyfresi fforch godi trydan tunelledd mawr swllift -Fforch godi trydan 10 tunnell.

1. Cryfder uchel, yn fwy diogel: mae strwythur y cerbyd cyfan yn dilyn strwythur y cerbyd hylosgi mewnol, mae'r farchnad wedi bod yn rhedeg am fwy na 30 mlynedd, gyda chryfder uchel, sefydlogrwydd cryf a nodweddion eraill.

2. Mae cydrannau allweddol yn hawdd i'w cynnal ac yn ddi-bryder: mae cydrannau allweddol, megis echel gyrru / echel llywio a chydrannau eraill, hefyd yn cael eu defnyddio mewn echelau cerbydau hylosgi mewnol aeddfed a sefydlog, sydd â chyfran fwy o'r farchnad, a'r gwaith cynnal a chadw dilynol ac mae uwchraddio yn fwy cyfleus ac mae'r ansawdd yn fwy gwarantedig. Ac mae'r echel llywio a'r cymalau ffrâm wedi bod yn driniaeth amsugno sioc, mae dirgryniad y cerbyd cyfan yn cael ei leihau'n sylweddol.

3. Effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni: wedi'i gyfarparu â pentwr codi tâl gwn dwbl safonol cenedlaethol, gallu codi tâl o 400AH yr awr, effeithlonrwydd uchel, gan wella'n fawr hyd un diwrnod gwaith o gerbyd sengl.

4. Diogelu carbon isel ac amgylcheddol: mae gan y cerbyd cyfan batri ffosffad haearn lithiwm o ansawdd uchel, ac mae'r broses weithio gyfan yn sero allyriadau. Diogelu'r amgylchedd a charbon isel, yn well i'r strategaeth datblygu ynni newydd barhau i helpu.

5. trwm-ddyletswydd dylunio, gallu cario cryfach: cryfhau gantri a dyfais gadwyn, fel bod y gallu cario hynFforch godi trydan 10 tunnellyn cael ei wella ymhellach i ddiwallu anghenion adeiladu offer trwm yn llawn. Yn meddu ar system cylched olew clustogi disgynnol, mae'r cyflymder disgynnol yn cael ei arafu'n awtomatig, fel nad yw'r nwyddau a'r paledi yn taro'r ddaear, gan amddiffyn y nwyddau a'r ddaear yn effeithiol.